อุตสาหกรรมยาของ Valve Release Air

ความดันทางออกของวาล์วเกือบเท่ากับความดันขาเข้าโดยไม่มีการบีบอัด: ปรากฏการณ์ความผิดพลาด: ความดันขาเข้าและทางออกของวาล์วเกือบเท่ากันและความดันเต้าเสียบไม่ได้ปรับและเปลี่ยนแปลงโดยการหมุนของด้ามจับที่ควบคุม สาเหตุและวิธีการแก้ไขปัญหามีดังนี้:

(1) เนื่องจากค่าใช้จ่ายวาล์วระบายอากาศของร่างกายวาล์วหลักหรือหลุมรูรูรูรูหรือช่องว่างระหว่างร่างกายวาล์วหลักและรูการ์ดเป็นสิ่งสกปรกหรือเนื่องจากปลั๊กวาล์วหลักหรือความทนทานต่อรูวาล์วไม่ดี ส่งผลให้เกิดการยึดไฮดรอลิกสปูลหลักติดอยู่ในตำแหน่งการเปิดสูงสุด (สูงสุด) เนื่องจากการเปิดน้ำมันไม่ได้บีบอัด ในเวลานี้ตามสถานการณ์ข้างต้นวิธีการ deburring ทำความสะอาดและซ่อมแซมหลุมวาล์วและความแม่นยำของสปูลถูกนำมาใช้เพื่อกำจัดมัน

(2) เนื่องจากห้องวาล์วปล่อยอากาศแน่นเกินไปกับรูวาล์วหรือดึงรูวาล์วหรือชุดประกอบแกนวาล์วแกนวาล์วจะติดอยู่ในตำแหน่งเปิดสูงสุดในเวลานี้ช่องว่างเป็นทางเลือก J Type Valve Fit Clearance โดยทั่วไป 0. 007 ~ 0. 015 มม. พร้อมกับรูวาล์วที่เหมาะสมก่อนที่จะทำการบดสปูลที่ตรงกัน

(3) รูสั้นสปูลหลักหรือช่องปากที่ถูกบล็อกฟังก์ชั่นการปรับอัตโนมัติที่หายไปแรงสปริงวาล์วหลักจะผลักวาล์วหลักไปสู่การเปิดสูงสุดกลายเป็นโดยตรงความดันขาเข้าเท่ากับความดันทางออก Phi 1 มีอยู่ สายไฟ OMM หรืออากาศอัดจะผ่านปากและทำความสะอาดและประกอบใหม่

(4) วาล์วลดแรงดันแรงดันด้วยการทำให้หมาด ๆ ของชิ้นส่วนความดันหลักของสปูลหลักการใช้อาจเกิดจากการรบกวนและการออกไม่เพียงพอ หลังจากล้างความดันของห้องทางเข้าน้ำมันและห้องเก็บน้ำมันมีค่าเท่ากัน (โดยไม่ทำให้หมาด) และพื้นที่แรงของสปูลบนและล่างเท่ากัน แต่ห้องเก็บน้ำมันมีสปริง ในตำแหน่งเปิดสูงสุดและความดันเท่ากับความดันขาเข้า ในกรณีนี้ให้การปรับปรุงแดมเปอร์ด้วย OD ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยและกดสปูลหลักอีกครั้ง

(5) JF Valve, Outlet L พร้อมปลั๊กปลั๊ก เมื่อปลั๊กไม่ได้ใช้งานห้องวาล์วหลัก (ห้องสปริง) ติดอยู่ในน้ำมันส่งผลให้วาล์วหลักภายใต้แรงดันสูงสุดที่จะเปิดโดยไม่ต้องบีบอัด เหมือนกันสำหรับวาล์ว J Tube J Plate Valve หากการออกแบบแผ่นติดตั้งไม่เชื่อมต่อพอร์ต L เข้ากับสระน้ำมันก็จะปรากฏปรากฏการณ์นี้เช่นกัน

(6) ในวาล์ว J มันง่ายที่จะติดตั้งฝาครอบวาล์วในทิศทางตรงกันข้าม (ผิด 90 °หรือ 180 °), การอุดตันของน้ำมัน, ไม่สามารถปล่อยน้ำมันออกส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์ที่ซบเซาเดียวกัน วาล์วหลักในการเปิดสูงสุดโดยไม่มีการบีบอัด สามารถติดตั้งทิศทางการประกอบฝากระโปรงในระหว่างการบำรุงรักษา

(7) ในวาล์วลดแรงดันชนิด JF การติดตั้งของฝาครอบด้านบนนั้นผิดจะทำให้รูเอาท์พุทและรูระบายน้ำเชื่อมต่อทำให้ไม่มีแรงดันลดลง

ชื่อผลิตภัณฑ์: ARV05 Air Release Valve